列車(chē)駕駛艙顯示終端

2021-12-28

基于信邁AM5728的列車(chē)駕駛艙顯示終端設計方案

列車(chē)駕駛艙顯示單元是駕駛員(yuán)與機車(chē)設備之間進行人機交互的主要設備。在實際運用中(zhōng),列車(chē)駕駛顯示單元将列車(chē)行車(chē)安全信息、故障信息和設備狀态等反映給司機,以便有效地指導司機操作,确保行車(chē)安全,減小(xiǎo)機車(chē)故障的影響。高速運行對列車(chē)各部件磨損嚴重,必須定期檢修或者更換才能保證機車(chē)運行的可靠性,列車(chē)駕駛顯示單元能将故障記錄存儲起來,到站入庫後能方便導出進行地面數據分(fēn)析,它爲定期檢修提供了數據參考。列車(chē)駕駛顯示單元是保證列車(chē)正常運營的重要因素。

右屏:機車(chē)性能數據顯示器 用于顯示機車(chē)各種性能實時數據指标(電(diàn)車(chē),電(diàn)量情況,車(chē)的本身性能參數)

左屏幕:列車(chē)運行監控記錄裝置,簡稱監控器 用于顯示列車(chē)運行實時指标以及文庫信号、路況等信息。(列車(chē)員(yuán)使用,上下(xià)站,前面後面車(chē)間隔距離(lí),到下(xià)一(yī)站距離(lí),需要多長時間到,實時反饋。)

列車(chē)駕駛顯示單元,是人與列車(chē)交互的平台,一(yī)方面,列車(chē)通過駕駛艙顯示單元反映列車(chē)運行狀态信息,另一(yī)方面,駕駛員(yuán)通過觸摸屏輸入從而給駕駛艙顯示單元發送操作命令

 

一(yī)、顯示終端功能

線路坡度提示:前方自動閉塞信号提示、列車(chē)運行速度、列車(chē)位置參考線

列車(chē)運行限速:實際車(chē)速、限制速度、與前方信号機的距離(lí)

列車(chē)運行裏程:标準時間、柴油機轉速與風缸壓力監視、前方車(chē)站信号提示

 

二、駕駛艙監控顯示終端方案架構
硬件部分(fēn):
  • CAN:與車(chē)聯網進行收發數據,通過CAN總線
  • 以太網:傳送數據,做通訊,例如列車(chē)門狀态是否關閉;
  • 顯示屏:10.1寸顯示,分(fēn)辨率1024*768.LVDS接口
  • 音頻(pín):放(fàng)喇叭播報開(kāi)始啓動或者停止信息
  • SATA:存放(fàng)地面數據,中(zhōng)心控制的數據,方便後期查詢,每隔500S存儲一(yī)次數據。
  • USB:非标準USB接口,進行實時調試,或者通過telnet進行遠程調試。
  • 串口:作爲預留接口,可用作調試。
軟件部分(fēn):

Linux+OpenGL界面

 

三、基于FET5718-C設計方案優勢
FET5718-C核心闆采用TI(德州儀器) AM57X系列 AM5718 多核異構處理器
★多核異構:ARM Cortex -A15,主頻(pín)高達1. 5G Hz;DSP C66x,主頻(pín)750MHz;2個雙核ARM Cortex-M4,主頻(pín)213MHz;2個雙核PRU(傳輸實時單元),主頻(pín)200MHz;
★USB3.0,PCIe3.0,HDMI1.4,UART * 10,QSPI * 1,CAN * 2,以太 網1Gbps * 2等高速接口,擁有強大(dà)視頻(pín)的處理能力;
★操作系統支持Linux4.9.41;
★工(gōng)業級寬溫-40℃〜+ 85℃;
★提供多種命令行與QT端開(kāi)發例程、提供OpenCV、OpenCL、OpenGL開(kāi)發例程、提供DSP、PRU環境搭建與開(kāi)發例程;
★支持UBOOT修改LCD屏幕分(fēn)辨率、支持修改開(kāi)機LOGO的功能極大(dà)的方便了客戶開(kāi)發與使用,同時還支持SD卡一(yī)鍵燒寫WIFI、MIPI攝像頭、CPU自動調頻(pín)&指定頻(pín)率等豐富的擴展功能。
 
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